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南沿江铁路最新消息,初定10月上旬开工!

2018-09-21 来源:腾讯房产
 
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最新消息!

南沿江铁路初定10月上旬开工

南京过江通道建设也有好消息


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20日上午,江苏省十三届人大常委会第五次会议召开专题询问会,副省长费高云率9个省级部门主要负责人就“全省现代综合交通运输体系建设情况”回答省人大常委会委员及人大代表的提问。费高云透露最新信息,倍受关注的南沿江城际铁路目前初定于10月上旬开工,明年还将力争开工宁淮铁路,加快补齐铁路短板。


南沿江铁路初定10月上旬开


今年江苏正加快建设一批铁路项目。全年将建成连盐铁路、宁启二期、青连铁路、连云至连云港东增二线铁路等5个铁路项目,新增铁路355公里。在今年已开工盐通铁路的基础上,积极争取南沿江铁路如期开工。


南沿江铁路原本没有列在今年的计划中,经过江苏的积极争取 ,目前推进顺利,初定10月上旬开工建设。


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根据批复,南沿江城际铁路项目采用双线高速铁路技术标准,设计行车速度350公里/小时,正线长度278.53公里,全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站,在太仓站经沪通铁路一期接入上海。


运营管理委托上海铁路局集团公司负责,最小行车间隔为3分钟,预测初期开行客车50对/日,近期开行客车100对/日,远期开行客车130对/日。


苏南沿江铁路规划途经我省和长三角地区城市最为密集、城乡一体化程度最高、经济社会发展基础最好的地区之一。作为沪宁通道第二条城际铁路,苏南沿江铁路未来将发挥沪宁通道的辅助客运通道功能,主要承担沿线通道内和沿线与沪宁主轴城市间的城际客流,以及浦东地区与南京、镇江间的城际客流,是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分,是沪汉蓉快速客运通道的完善和延伸,承担项目沿线及浦东地区与华中、西南地区的长途跨线客流,成为带动沿线城镇化发展、产业优化升级和促进沿线旅游资源开发的重要支撑,还将与京沪高铁、沪宁城际铁路、北沿江高铁共同构成长三角地区向西辐射的一条大能力客运通道。


根据此前的环评公示显示项目总工期预计42个月。


南京至设区市城市1.5小时高铁圈


明年江苏还将争取开工宁淮铁路,淮安这个节点一旦打通,整个苏北铁路网都活起来了。加快北沿江高铁前期工作,力争“十三五”开工。另外,包括宁扬、宁宣等一批铁路都在加快推进中。


随着沪通铁路一期、连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、连徐高铁建成通车,预计2020年全省铁路营业里程达4000公里以上,比目前增加1200公里,其中时速200公里以上快速铁路达到3000公里以上,基本实现以轨道交通为客运主骨架的“两小时江苏”;2025年全面形成“南京至设区市城市1.5小时高铁圈”。


今年还要开工一批过江通道


在补齐过江通道短板方面,今年将力争开工南京仙新路过江通道通道,开工常泰、龙潭过江通道的大临工程。


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资料图


明后年江苏还要开工6座通道,预计2025年全省已建、在建过江通道将达到30座,届时将基本缓解过江交通瓶颈。


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