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宁句城际最新站点出炉!对接南京3条地铁!马群、麒麟、汤山、句容起飞

2018-05-04 来源:
 
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    5月3日,宁句城际最新线路走向图曝光,全线共设16座车站,未来将和南京3条地铁线无缝对接,句容境内6座,终点位于句容汽车客运站附近。326日,宁句城际进行了第二次环评,文件确认了宁句城际的16个站点,计划于2018年底开工,20236月建成通车!目前江苏宁句轨道交通有限公司已成立,注册资本50亿,股东是南京地铁和句容政府全资的江苏句容投资集团有限公司。

 

宁句城际最新走向图曝光   未来换乘南京3条地铁

 

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    从这张最新曝光的宁句城际线路图可以看出:线路总长44.07Km,设站16座,将采用6B编组运营,未来将和南京地铁2号线、规划8号线、规划12号线换乘,换乘站点分别位于马群、麒麟门、马群。而终点句容站位于市区南部,未来将和南沿江高铁无缝对接。

 

    宁句城际起于2号线马群站,经麒麟、汤山至句容,全长约44.07km,共设车站16座。南京区域站点确定为:马群、白水桥东、麒麟镇、东郊小镇、锁石村、侯家塘、汤泉西路、汤山镇、汤山、丁墅。句容市内6大站点确定为:黄梅站、黄金坝站、宝华山路站、杨塘路站、东大街站、沿江城际句容站。宁句城际可换乘的2号线目前已开通运营,未来规划的地铁12号线途径栖霞区和江宁区,线路东起马群站,由马群综合换乘中心向南进入麒麟新城,经花岗、生态科技园、沧波门、上坊后,转向西经东山副城,西至翠屏山站。

 

    规划的地铁8号线,线路北起仙新路站,由仙林副城向南进入麒麟新城,至灵山站转向西南进入主城,依次经过雨花经济开发区、板桥新城和江宁滨江经济开发区,南至铜井站。

 

路线定了!未来句容60分钟到新街口

 

    3月中旬,宁句城际交通工程可行性研究报告专家评审会召开,根据会议曝光的工程筹划,宁句城际计划于201812月开工建设,20236月初开始试运营,施工总工期为54个月。

 

关键工程节点:

洞通:202141

轨通:202231

电通:202271

试运营开始:202361

 

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    根据环评公示的宁句城际路线走向图,S6宁句城际线路的站点正式确认!

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    目前南京区域的麒麟镇站和东郊小镇站推荐方案总平面图出炉,东郊小镇站车站站位拟选址在:宁杭公路与莫小路交口处,为地上三层岛式站台。

 

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    句容市内6大站点确定为:黄梅站、黄金坝站、宝华山路站、杨塘路站、东大街站、沿江城际句容站。宁句城际S6线进入句容境内后沿S122省道南侧绿化带高架敷设,在S122省道与规划道路交叉路口西南象限(碧桂园IB学校西侧),设地面二层岛式站黄梅站。线路出站后继续沿S122省道南侧绿化带高架敷设,后上跨S122省道转至宝华山路,在宝华山路与规划赤岗路交叉口北侧地块内,设地面二层岛式站黄金坝站。线路出站后沿宝华山路路中向东敷设到与规划葛洪北路交叉口(肖杆河桥西侧),设地面三层岛式站宝华山路站。线路出站后继续向东,后向南拐至东昌路,沿东昌路路中高架敷设到与规划的杨塘路交叉口北侧(北部新城安置小区西侧),设地面三层侧式站杨塘路站。线路出站后继续向南,在文昌东路与东昌路交叉路口的北侧路中入地,过渡段长286米。线路入地后继续沿东昌路路中地下敷设,经华阳东路与东昌路交叉口西南象限地块至宁杭南路,在老镇句路与宁杭南路交叉口设置地下二层岛式站东大街站。线路出站后继续沿宁杭南路路中地下敷设到达沿江城际句容站(客运枢纽东南侧)设终点站,打造句容综合交通枢纽实现多种交通方式的无缝换乘。

 

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    宁句城际是国家发改委批复的江苏省沿江城市群轨道交通线网规划线路之一,对构建 1 小时都市圈、实现南京市总体规划和综合交通规划目标有着重要意义。宁句城际也是南京都市圈核心区域与句容市城际客流的主要通道,对促进南京都市圈的实际性形成、加强中心城区、麒麟科技创新园、汤山新城、黄梅、句容的联系引导以及沿线开发有着重要作用。

宁句城际已成立公司   注册资本50亿

 

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    根据国家企业信用信息公示系统显示,江苏宁句轨道交通有限公司于今年29日成立,经营范围是宁句线轨道交通项目的开发、建设、管理及相关设备销售、租赁、维护。股东是南京地铁集团有限公司和句容政府全资的江苏句容投资集团有限公司。

 

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    关于具体出资分配情况,据天眼查显示,南京地铁出资295,760.00万元,占比58.70%;江苏句容投资集团有限公司出资208,090.00万元,占比41.30%

 

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    跨过修建地铁的政策门槛、机制门槛、资金门槛,宁句城际的后续进展值得期待!

 

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